宁德时代投190亿加强全球产业链 境外投资总额不超过25亿美元

  原标题:宁德时代豪掷190亿加强全球产业链

  作者: 权小星

  作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代(300750.SZ)今年大动作连连。

  8月11日晚间,宁德时代发布公告表示,将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。本次投资涉及的投资总额将不超过190.67亿元,其中境外投资总额不超过25亿美元。

  对于投资的原因,宁德时代方面表示,其出于长期战略发展考虑,拟围绕主业,通过对产业链上下游优质上市公司进行投资,进一步加强产业链合作及协同,提高资源利用效率,提升公司市场竞争力。本次投资的范围具体包括境内外产业链上下游相关上市公司的股票、可转换债券以及其他权益类投资品种。

  8月4日,宁德时代非公开发行新增股份在深交所上市,公司此次非公开发行新增股份1.2236亿股,募集资金约197亿元,募投项目包括投建湖西锂电池扩建16GWh、江苏时代动力三期24GWh和四川时代动力一期12GWh等。

  针对此次投资计划,宁德时代表示,投资资金来源为公司自有或自筹资金,不涉及公司首发及 2020 年非公开发行股票的募集资金。

  根据启信宝的统计,宁德时代投资控股的公司共有45家,其中持股比例100%的企业有11家,绝大多数为电池产业链及材料、出行相关企业。

  在电池产业链方面,宁德时代的投资涵盖原材料、电芯/模组、电池包、梯次利用、材料回收等电池运用的全生态周期。在出行服务方面,宁德时代已经明确表态,将投资由蔚来汽车主导成立的电池资产管理公司,该公司旨在推动车电分离,并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service,电池即服务)产品。

  此外,宁德时代进一步加快与主机厂的合作。今年7月,本田汽车曾出资37亿元入股宁德时代,并表示双方将就未来电池、电池梯次回收等领域加深研发合作。紧接着在8月初,宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商,为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯及模组,并为其轻型商务车产品提供整体电池包,提供CTP(无模组电池包)产品设计。

  值得注意的是,7月21日,宁德时代成立子公司宁德时代新能源产业投资有限公司,该公司由宁德时代全资控股,注册资本5000万元人民币,主要用于自有资金从事投资活动,该举动也被投资界视为宁德时代将加大对外投资力度的重要信号。

  根据宁德时发布的年报,宁德时代在2019年已有电池产能为53GWh,产能利用率为89.17%,其去年对前五名供应商的合计采购金额为84.5亿元,占总采购金额的19.33%,照此计算,2019年全年宁德时代对供应商的总采购金额约为437亿元。

  安信证券在研报中指出,假设到2023年宁德时代规划产能全部完成,若按照目前的产能利用率计算,预计2023年将生产电池219.8GWh,如果不考虑电池类型的变化,届时宁德时代对供应商的总采购金额将达到2032.7亿元。

  近两年,宁德时代未公布具体的供应商名单,不过回查宁德时代2018年上市招股说明书,深圳科达利格林美、贵州振华新材、嘉能可(Glencore)、无锡先导智能等为宁德时代2017年度的前五大供应商。宁德时代采购量最大的原材料是正极材料、石墨、隔膜、电解液、外壳。这次宁德时代开展投资,业内认为将利好一批正负极材料、电解液及隔膜生产企业。

  上海工程技术大学汽车工程学院教师刘淼向第一财经记者表示,一方面宁德时代自身的产能不断增长,确实存在通过加大投资来降低成本的必要,同时海外动力电池企业在国内市场的装机量有所增加,意味着头部企业之间的竞争呈现全球化的特征,这使宁德时代注重建立自己的全球生态圈。

  “全球动力电池市场进入中日韩三国企业竞争的阶段,宁德时代公告中特意点名境外投资,这表示宁德时代在巩固国内动力电池市场的同时,也在加强海外市场产业链的建设。”刘淼认为。

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责任编辑:杨亚龙

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